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內尺寸：約 20 (H) x 24 (L) x 11.5 (W) cm
重量：約 1.3 kg
防雨罩：無
容量：約可容納一台單眼相機連單眼鏡頭及1~2顆單眼鏡頭、閃光燈、一台約12吋以下筆電或13吋以下Mac、腳架、記憶卡、電池、讀卡機、拭鏡布、手機、筆、MP3播放器、水壺、小冊子、地圖及其他私人物品等。

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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」

溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」

另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



蔡英文政府推動8年8800億的前瞻基礎建設計畫，外界質疑過程太粗糙，前副總統吳敦義27日接受《NOWnews今日新聞-龍談大小事》專訪時表示，這次的前瞻計畫，既不前瞻，而且舉債過多，更是一個「綁樁計畫」，最重要的是藍綠縣這裡最划算 市分配不均，他直言「藍縣市分的太少，甚至連碎片都沒有」。

吳敦義指出，所謂前瞻計畫，應該是要能引領中華民國朝向前瞻的方向，邁向現代化，對未來要有好的願景，可是現在卻沒有達成這個目標，「既不前瞻，而且舉債太多，民進黨從定案到通過，那種粗暴的方式令人憂心。」

吳敦義也認為，這個前瞻計畫預算分配根本嚴重不均，給綠營縣市太多，藍營縣市太少，甚至連「碎片都沒有」，而且很明顯，這就是一個「綁樁計畫」，這就是為什麼前瞻計畫評價會這麼低的原因。

吳敦義進一步說明，現在蔡英文政府主導的年金改革就跟前瞻計畫一樣，都用草率蠻橫的方式通過，沒有事先跟別人好好商量，產生了世代衝突，而且還用層層的刀片拒馬阻擋陳抗的民眾，「這是多殘酷、多暴虐的方式」。

吳敦義說，民進黨不應該整天搞政治清算，拚經濟才是硬道理，經濟好自然有錢挹注到年金上，自然就不用一刀砍這麼深，讓軍公教遭受這樣的羞辱。

而針對司法改革會議決議，終審法官的遴選權改為總統任命，對此，吳敦義回應，人民投給蔡英文總統，並沒有授予她這樣的權力，這項決議等於嚴重侵犯了司法權，她是朝帝制、獨裁的方向走，這樣是違反憲政體制的。

另外，蔡政府提2025非核家園的計畫，吳敦義則表示，想要不缺電、又要在2025年達成非核家園，那替代能源要從來哪裡來？但是他也不主張重啟核四，因為跟民進黨談核能問題，就等於落入了圈套，「我們又不是執政黨，應該是執政黨要去承諾人民，如果沒辦法做到，那就換黨做嘛。」



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